Principal
Conta-giros com luz de troca, velocidade, marcha calculada, modo ECO ou SPORT, força G, temperaturas, bateria, combustível e autonomia pelo consumo de verdade.
Apresentação
Seu carro sabe mais do que mostra no painel
O Dash Ka transforma o celular num computador de bordo: em pouco mais de três minutos, veja tudo o que ele mostra.
O que ele mostra
Cinco telas, deslizando para o lado
Motor
Sondas lambda ao vivo, correções de mistura, etanol estimado no tanque, o comando de válvulas variável (real × pedido) e as falhas de ignição de cada cilindro.
Viagem
Trecho, viagem e desde o abastecimento: onde foi o tempo, consumo quilômetro a quilômetro com o relevo do caminho, e as viagens e tanques anteriores.
Diagnóstico
Códigos de falha em português, quando apareceram e com quantos km, os autotestes da central e um laudo em PDF para mandar ao mecânico.
Anomalias
O que o próprio Dash percebeu rodando: luz da bateria, freio de mão puxado andando, superaquecimento. Se voltar depois de limpo, vira recorrente.
Desempenho
Potência e torque nas rodas estimados ao vivo, arrancada de 0 a 60 e 0 a 100, e as puxadas guardadas para comparar.
Como começar
Do adaptador à primeira conexão
Encaixe o adaptador
Com o carro desligado, encaixe o ELM327 na porta OBD2, embaixo do painel, abaixo do volante. Só entra de um jeito: não force.
Ligue a ignição
Ou já dê a partida. A luz do adaptador acende.
Pareie no Bluetooth
Nas configurações do celular, parear novo dispositivo, toque no "OBDII" (ou parecido). Senha 1234 ou 0000. Só na primeira vez.
Abra o Dash Ka
Permita o Bluetooth e a localização. Ele conecta sozinho e o OBD fica verde no canto da tela. Se o OBD ficar amarelo, toque nele e escolha o seu adaptador na lista: das próximas vezes ele lembra.
O que você precisa
Três coisas
Celular Android
Versão 8 ou mais nova. iPhone não funciona.
Adaptador ELM327
OBD2 com Bluetooth comum. Barato, em lojas de autopeças e na internet. O OBDLink também serve.
Bluetooth comumWi-FiBluetooth 4.0 / BLE
Ford Ka de 3 cilindros
O Ka da geração lançada em 2014 (até 2021), com o motor 1.0 Ti-VCT ou o 1.5 de 3 cilindros: o app reconhece qual é pelas marchas, nos primeiros segundos rodando. Testado no 1.0 2020/21, em outro 1.0 e num 1.5. Outros carros com OBD2 (no Brasil, a partir de 2010) mostram o básico que a central oferecer.
Ka 1.0 Ti-VCT 2014–2021Ka 1.5 3 cilindrosOutros carros: básico, em teste
Perguntas
Dúvidas comuns
Por que não está na Play Store?
Está a caminho. O Google exige um período de teste fechado antes de liberar o app para todo mundo. Deixe o e-mail da sua conta Google em "Entrar no teste" no topo da página: você entra na lista de testadores em até 1 dia e o link para ativar o teste e instalar pela loja aparece na hora. Com 12 testadores usando o app por 14 dias, o Dash Ka pode ser liberado para todo mundo: cada um que entra ajuda.
Quanto custa?
Nada. O Dash Ka é grátis e não tem anúncios. Só o adaptador ELM327 é comprado à parte.
Funciona no meu carro?
Completo no Ford Ka da geração lançada em 2014 (até 2021) com motor de 3 cilindros, o 1.0 Ti-VCT ou o 1.5: o app reconhece o motor sozinho pelas marchas e ajusta marcha, consumo e potência. Lê também o freio, o freio de mão e o hodômetro, que são leituras próprias desse Ka. Em outros carros com OBD2 (no Brasil, a partir de 2010), o app usa o padrão: rotação, velocidade, temperaturas, consumo, marchas (aprendidas nas primeiras rodagens) e códigos de falha, conforme o que a central oferecer. Na primeira conexão ele mostra o que funciona no seu carro. Essa parte ainda está em teste, já rodou num GM Classic.
Pode estragar alguma coisa?
O Dash só lê a central. A única coisa que ele escreve é apagar os códigos de falha, e só quando você pede, com o motor parado e confirmação. Não muda nenhuma configuração do carro.
O adaptador gasta a bateria?
Muito pouco, mas gasta. No dia a dia ele pode ficar encaixado; se o carro for ficar parado muitos dias, tire.
O app coleta meus dados?
Não há conta no app nem anúncio, e o que o app lê do carro fica no celular. A internet traz a temperatura da região (Open-Meteo), com a localização aproximada. A partir da versão 1.2.0, o app também pergunta se você quer enviar relatórios anônimos de erros, de como foi a conexão com o carro e um resumo de uso só em totais (minutos e km, sem trajeto); nada vem marcado, e dá para mudar nos Ajustes. O e-mail do teste só serve para o convite da Play Store. Detalhes na política de privacidade.
Não conecta. E agora?
Confira a ignição ligada e a luz do adaptador acesa. Toque em OBD (no canto da tela) e escolha o seu adaptador na lista. Se ele não aparece ali, pareie primeiro no Bluetooth do celular (senha 1234 ou 0000). Se aparece mas não conecta, desfaça o pareamento e pareie de novo. Adaptador Wi-Fi ou só Bluetooth 4.0/BLE não funciona.
Funciona sem internet?
Sim. A conexão com o carro é pelo Bluetooth. A internet só traz a temperatura da região e, se você tiver permitido, envia os relatórios anônimos, que esperam no celular até a conexão voltar.