DASH KA

Política de privacidade

Atualizada em 4 de novembro de 2026 · vale para o app Dash Ka (a partir da versão 1.2.0) e para o site dashkar.com.br

Quem é responsável

O Dash Ka é um projeto pessoal de Kayo Silva, desenvolvedor independente no Brasil, sem relação com a Ford Motor Company. Dúvidas sobre privacidade: @dashkar.app no Instagram.

O que o app usa e para quê

• Dados do carro, lidos da central do motor pelo adaptador OBD2: rotação, velocidade, temperaturas, tensão, consumo, códigos de falha, hodômetro e outras leituras do motor. Servem para mostrar o painel, calcular viagens e consumo e montar o laudo. Ficam só no celular.
• Bluetooth: para encontrar o adaptador já pareado e conectar a ele. O app não procura outros aparelhos e não guarda nada sobre eles.
• Localização aproximada: arredondada para cerca de 11 km e enviada ao Open-Meteo no máximo uma vez por hora, só para saber a temperatura da região. Junto vai o endereço IP da sua conexão, como em qualquer acesso à internet. Sem internet ou sem a permissão, o app usa a temperatura estimada pela central.
• Localização precisa (GPS): só a altitude é usada, para o relevo das viagens. A sua posição (latitude e longitude) não é gravada nem enviada.
• Acelerômetro: para a força G e as medições de desempenho. Fica no celular.

Você pode negar a localização: o app continua funcionando, só sem a temperatura da região e sem o relevo.

O que fica guardado no celular

Viagens, tanques, puxadas, anomalias, laudos em PDF, logs das rodagens (arquivos CSV) e os ajustes ficam na memória do app, no seu aparelho. O desenvolvedor não tem acesso a nada disso. Para apagar tudo, desinstale o app ou limpe os dados dele nas configurações do Android.

Quando algo sai do celular

• Temperatura da região, como descrito acima (Open-Meteo).
• Diagnóstico anônimo, se você permitir (veja abaixo).
• Quando você compartilha: ao tocar em EXPORTAR (logs) ou compartilhar um laudo, o arquivo vai para o app que você escolher (WhatsApp, e-mail, Drive…), por decisão sua.

O app não tem publicidade, não usa ferramentas de rastreamento ou de publicidade, não vende nem cede dados a ninguém e não cria perfil de uso.

Diagnóstico anônimo (opcional)

Na primeira abertura o app pergunta se você quer ajudar a melhorar o Dash. Nada vem marcado: sem a sua resposta, ou se você tocar em “NÃO ENVIAR”, nada é enviado. Se você tocar em “ENVIAR”, o app passa a mandar, pelo Firebase Crashlytics e pelo Cloud Firestore (serviços do Google):

• Relatórios de erro: quando o app trava ou quando a conexão com o carro falha (em que etapa parou, a mensagem de erro, a versão do app e do Android, o modelo do celular e um identificador aleatório da instalação, criado pelo Crashlytics, que não diz quem você é).
• Um relatório de compatibilidade por combinação nova de carro e adaptador: versão do app e do Android, modelo do adaptador (texto que ele mesmo informa, como “ELM327 v1.5”), protocolo, a marca pelo início do chassi (só os 3 primeiros caracteres, como “9BF” da Ford do Brasil) e o nome dela, o ano-modelo, o tipo de combustível, quais dados a central oferece, se a conexão deu certo e o tempo médio de cada leitura.
• Um resumo de uso quando o app entra em repouso, se o motor ficou ligado pelo menos 3 minutos (no máximo 3 por dia): versão do app e do Android, protocolo, a marca (como acima), a identificação de software da central quando ela informa (como “S4300 1.40”), quais leituras extras ela ofereceu, a cilindrada, o câmbio e o combustível que você informou, os minutos de motor ligado e os km rodados (só os totais, sem trajeto, horários nem locais), o tempo de cada ciclo de leitura, o maior intervalo sem leitura, quantas vezes reconectou, quantas marchas o app aprendeu e em quanto tempo, quantas puxadas foram gravadas e quantos códigos de falha a central tinha.

Nunca vão: o chassi completo, o endereço do adaptador Bluetooth, a sua localização, o hodômetro, o trajeto e os horários das viagens, os logs, os laudos nem nada que identifique você.

Para desligar, abra Diagnóstico › Ajustes › DIAGNÓSTICO ANÔNIMO; os relatórios de erro que ainda não tinham saído são descartados. Os dados de erro ficam guardados pelo Google conforme a política do Firebase (firebase.google.com/support/privacy); o desenvolvedor usa os relatórios só para corrigir erros e melhorar a conexão com outros carros.

O site

O site dashkar.com.br é hospedado pelo GitHub Pages, que pode registrar o endereço IP de quem acessa por segurança. As fontes vêm do Google Fonts. O Google Analytics só é carregado se você tocar em “Aceitar” no aviso de cookies, e serve para contar visitas e cliques (nada de anúncios). A escolha fica no seu navegador e pode ser revista no rodapé da página principal.

E-mail para o teste da Play Store

Se você deixar o seu e-mail em “Entrar no teste” no site, ele é guardado no Cloud Firestore (serviço do Google, no projeto do Dash Ka) junto com a data e, se o link que você abriu tiver, a origem da divulgação (como “instagram”). Serve só para incluir a sua conta Google na lista de testadores do Dash Ka na Play Store e avisar quando o app for publicado. Por isso o e-mail precisa ser o da conta Google do celular. Ele não é usado para propaganda, não é cedido a ninguém e é apagado quando o app sair do teste e for publicado para todos, ou antes, se você pedir.

Seus direitos (LGPD)

Os dados do app ficam sob o seu controle no aparelho: você pode consultá-los nas telas do app, exportá-los e apagá-los a qualquer momento. O diagnóstico anônimo depende do seu consentimento, que você pode retirar quando quiser nos Ajustes; como ele não traz nada que identifique você, o desenvolvedor não consegue ligar um relatório a uma pessoa. Para tirar o seu e-mail da lista de testadores, peça pelo Instagram. Para qualquer pedido ou dúvida com base na Lei Geral de Proteção de Dados, fale pelo @dashkar.app.

Crianças

O app é feito para motoristas e não é destinado a crianças.

Mudanças nesta política

Se o app passar a usar dados de outro jeito, esta página será atualizada antes, com a nova data no topo.